Bedste forudsigelser for cykling

2020 – Forudsigelser (Tech/materiel)

Kasperl:
Larz Helt sikkert! Og de er godt nok også faldet drastisk i pris bare de sidste par år. Der kan ikke gå længe, før det bare er en standard på alt fra midt segmentet og op. Gad vide om det stadig er et valg på de nye dura ace grupper i år…

Kasperl:
Noget andet som vi må forvente at se, er forsat udbredelse af el-cykler. Jeg har stadig lidt svært ved at forstå behovet, men det ligner umiddelbart at el landevejs / racer lignende cykler, er noget producenterne satser stort på i år.

Jensen12:
Kasperl jeg kan nu heller ikke lige finde ud af hvorfor, det fede ved at race er sku den energi udladningen jeg lægger i pedalerne og cykle fra andre ( dem jeg så kan race fra )… og den fede følelse af et vinderinstinkt inden i og når jeg cykler i klubben i gruppe, det vil elcyklen da slå helt ihjel i mig… nå det var bare en strøtanke herfra

GregersH:
Når man bliver gammel og sat på bakkerne eller i sidevinden til fællestræning, så kan man få lidt el-assist og deltage alligevel. Et bud vi kom frem til, da vi undrede os for nyligt over en kaffepause.

Jensen12:
GregersH Når man bliver sat på alle bakkerne og i sidevinden, mon så ikke evt. det var tide finde nogle andre gubber der også bliver sat på bakkerne og sidevinden at køre med…. eller lave en gruppe med et lavere gennemsnit… men du er jo inden på noget, men det er da en slags snyd….

Kasperl:
GregersH Det er også det bedste argument jeg har hørt fra andre steder. Jensen12 Det er jo lidt med mulighederne, og bekendtskaberne – Men også ret afgørende hvad gruppen syntes (om de syntes det er snyd, eller bare er fedt med lidt ekstra læ fra ham på el-cyklen).

Kasperl:
GregersH, bj Det er også de bedste argumenter jeg har hørt fra andre steder. Jensen12 Det er jo lidt med mulighederne, og bekendtskaberne – Men også ret afgørende hvad gruppen syntes (om de syntes det er snyd, eller bare er fedt med lidt ekstra læ fra ham på el-cyklen). Det meste er, at de forsøger at ligne “rigtige” racercykler nu, og at producenterne forsøger at markedsføre dem som et reelt alternativ for almindelige (inkl. unge mennesker, folk der gerne vil begynde at cykle som sport) jeg syntes er galt. El cykler er en super god ide hvis man ser den som et transportmiddel alene – Hvis den kan få flere ud af bilerne, og ud på cykelstierne som pendlere, syntes jeg faktisk kun at det er positivt. Men ift. cykling som sportsgren er det jo en dårlig ide, at vende folk til el racercykler – Du kan selvfølgelig træne med samme effekt o.s.v., og så bare køre det hurtigere – Men de er tungere at bremse til fuldt stop fra 50km/t, tungere at manøvrere – Det virker mindre sikkert, end at have noget du selv er drivkraften på (lavere hastigheder, rigtig cykel).

bj:
Kasperl El-cyklerne må være kvindernes krav på ligestilling. På den måde kan kvinden følge med på cykelture med manden og få en familietur uden der skal ventes på hinanden. Jeg har læst i Tour-magazin, at familier/kærester er glade for el-cykler når de bliver brugt på den måde.

Holmertz:
bj Ja, det er faktisk noget vi overvejer derhjemme. Min kone kommer aldrig til at kunne følge med mig på en cykel, men hun kan godt lide tanken om at kunne køre nogle grusture med mig. Så vi overvejer at købe en gravel-cykel med el-motor til hende på et tidspunkt (det mindste barn skal nok lige være et par år ældre). Der er også den fordel at fartrestriktionerne ikke kommer i spil på samme måde som på landevejen. Det vil i øvrigt også være en rigtig god pendlercykel. Og tager man til alperne er el-cykler jo ret geniale. Var på gravel-tur til Annecy-søen i sommers og så vildt mange el-MTBs oppe i bjergene, med folk godt oppe i pensionsalderen på. Så for folk uden en lang cykelbaggrund eller skavanker af en slags, åbner el-cykler pludseligt nogle helt andre muligheder for at opleve bjergene.

Jensen12:
Kasperl Du har så ganske ret som transportmiddel er en el-cykel jo alletiders, hvis de har brug for en el-cykel og det er så ikke alle jeg ser der har brug for( men det skal jeg jo ikke bestemme om de har eller ej ) jeg syntes men sikkert meget alene om det at alle der køber en el-cykel skal have et kursus i hvordan sådan en virker både teoretisk og praktisk og et lovpligtigt førstehjælpskursus hvis de skulle race en ned, så kan de jo hjælpe den de rammer…… jeg syntes el-cyklen er et superredskab for dem der kan finde ud ad at bruge dem og ville være en fin maskine for dem der skal fra by til by ude på landet.

RacerDan:
Husk at motoren på en elcykel slår fra ved 25 km/t, så lige så snart gruppen når op på en hastighed hvor de “svageste” ikke kan følge med, så hjælper motoren ikke.

Annonce: Bedste cykling Betting Sider: Sikre DK Online Bookmakere i 2024

Fremtidige Forudsigelser Omkring Teknologi og Udvikling i Cykling (2020)

Med udviklingens hastige tempo i cykelsportens teknologiske landskab ser vi konstant nye innovationer, der forbedrer cyklernes ydeevne og køreroplevelse. Artiklen her undersøger to centrale temaer: prisfald i avanceret cykeludstyr og den stigende tendens til el-cykler, især i landevejscykling.

Prisfald i Avanceret Cykeludstyr

En af de mest mærkbare tendenser de seneste år har været det markante prisfald i avanceret cykeludstyr. Dette har gjort high-end teknologier mere tilgængelige for den brede offentlighed. Kasperl fra Feltet.dk's cykelforum bemærkede, at priserne på avanceret udstyr som f.eks. elektroniske gearsystemer er faldet drastisk. Tidligere var disse teknologier forbeholdt højtprofilerede professionelle cykelryttere, men nu er de ved at blive standardudstyr, selv i mellemklassens cykler.

Dette prisfald kan tilskrives flere faktorer. For det første er der sket store fremskridt inden for produktionseffektivitet, hvilket har reduceret omkostningerne. For det andet har den øgede konkurrence blandt producenterne resulteret i lavere priser, idet virksomhederne søger at tiltrække en bredere kundebase. Denne tendens vil sandsynligvis fortsætte, hvilket betyder, at vi kan forvente, at endnu mere avanceret teknologi vil blive mere tilgængelig for almindelige cyklister i de kommende år.

El-cyklernes Opmarch

Et andet vigtigt emne, der blev livligt diskuteret på Feltet.dk's forum, er udbredelsen af el-cykler. Kasperl og Jensen12 havde delte meninger om el-cykler, især inden for konteksten af landevejscykling. Mens Kasperl kan se fordelene ved el-cykler som transportmiddel, er han mere skeptisk over for deres anvendelse i sportscykling. Hans bekymring går primært på, at el-cykler kan ændre dynamikken i cykelsporten og reducere den fysiske udfordring, der er central for sportens tiltrækningskraft.

På den anden side påpegede GregersH, at el-cykler kan være en velsignelse for ældre cyklister eller dem, som har brug for lidt ekstra hjælp på stejle bakker eller i modvind. Han argumenterede for, at el-cykler giver flere mennesker mulighed for at deltage i fællestræning og nyde cyklingens fornøjelser, hvilket er en positiv udvikling. Ligeledes bemærkede Holmertz, at el-cykler kan gøre cykling tilgængelig for familier og par, der ellers ikke kunne cykle sammen på grund af forskelle i fysik og kondition.

Sikkerhed og Træning med El-cykler

En af de primære bekymringer omkring udbredelsen af el-cykler i sportscykling er sikkerheden. Kasperl fremhævede, at el-cykler generelt er tungere og sværere at manøvrere, hvilket kan gøre dem mindre sikre, især ved høje hastigheder. Han påpegede også, at de kan være sværere at bremse til fuld stop fra høje hastigheder, hvilket kan skabe farlige situationer.

For at håndtere disse sikkerhedsproblemer foreslog Jensen12, at alle, der køber el-cykler, bør tage et kursus i, hvordan de fungerer, både teoretisk og praktisk. Han mente også, at et lovpligtigt førstehjælpskursus kunne være en god idé, så rytterne ved, hvad de skal gøre, hvis de er skyld i en ulykke. Dette kunne hjælpe med at gøre el-cykler sikrere og mere accepterede i cykelklubber og -fællesskaber.

El-cykler som Transportmiddel

Som transportmiddel har el-cykler dog utvivlsomt mange fordele. De kan være et glimrende alternativ til bilen, hvilket kan reducere trafik og forurening i byerne. El-cykler kan gøre pendling mere tilgængeligt for folk, der normalt ikke ville overveje cykling som en mulighed på grund af lange afstande eller udfordrende terræn. Kasperl påpegede, at hvis flere mennesker skifter fra bil til el-cykel for deres daglige pendling, kan det kun være en positiv udvikling.

Fremtidige Perspektiver

Fremtiden for cykelsporten og teknologi ser lys ud. Vi kan forvente, at avanceret udstyr fortsat vil blive mere tilgængeligt, og at el-cykler vil finde deres plads både som transportmiddel og som en del af sportscyklingen. Diskussionen om el-cykler viser dog, at der er behov for både fornuftige reguleringer og en kulturel tilpasning inden for cykelfællesskabet for at sikre, at deres integration sker på en sikker og accepteret måde.

FAQ

Hvad er fordelene ved avanceret cykeludstyr?

Avanceret cykeludstyr, som elektroniske gearsystemer og letvægtsmaterialer, kan forbedre ydeevnen, øge komforten og give en bedre samlet køreoplevelse. Disse teknologier bliver også mere tilgængelige for almindelige cyklister grundet faldende priser.

Hvad er de største udfordringer ved el-cykler i sportscykling?

Nogle af de største udfordringer ved el-cykler i sportscykling inkluderer sikkerhed, især ved høje hastigheder, og det faktum, at de kan ændre den fysiske dynamik, som mange cyklister værdsætter ved sporten. Derudover kan der være kulturelle barrierer, da nogle ser el-cykler som "snyd".

Hvordan kan el-cykler bidrage til bedre transport i byer?

El-cykler kan tilbyde et bæredygtigt og tilgængeligt alternativ til biler, hvilket kan reducere trafik og forurening i byområder. De gør det lettere for mennesker at pendle længere distance eller gennem udfordrende terræn uden at anstrenge sig for meget.